Mua mía, nợ kéo dài
Phạm Sơn Thành (ở Tả Giang 2, xã Tây Giang) - chủ khoản nợ 7,2 tấn mía bị NM đường Bình Định “treo” lửng lơ từ tháng 3 đến nay - trần tình: “Mấy chục năm làm mía, chưa bao giờ tôi thấy quan hệ giữa DN với người dân lại xấu như bây giờ. Có điều gì đó thất thường đã xảy ra với họ. Không chỉ lần lữa, chiếm dụng tiền mua nguyên liệu, mà ở họ còn có cả dấu hiệu o ép, thiếu minh bạch.
Vẫn đất đó, giống đó, quy trình trông nom đó, xưa nay mía đưa đi cân đều đạt 10 chữ đường; chẳng hiểu sao hiện giờ chữ đường lại bị đồng loạt đánh tụt. Chúng tôi chẳng mấy ai còn tin vào họ nữa”. Ngồi cạnh anh Thành, anh Lê Đình Lập có hơn 1,5ha mía nhà, cộng thêm phần bao mua, thầu cung ứng nguyên liệu trên Đồng Hào (Tây Thuận) nên khoản nợ 150 triệu đồng chưa biết bao giờ mới đòi lại được. “NM không chịu tính sổ 180 tấn mía, lấy đâu ra tiền trả nhân công, bạn hàng.
"Cái bản mặt tôi đây, làm ăn dẫu khó khăn, khốn khổ đến mức nào cũng cố giữ chữ tín với bà con, nay sống trong nhà mình mà đêm ngày canh cánh không yên” - anh Lập nhăn nhó.
Anh Lập cùng anh Bùi Quốc Việt - người còn bị nợ 20 tấn mía - là hai người được chọn làm đại diện trong các cuộc đòi nợ tập thể. Cả hai cho biết, chỉ mong thu hồi nợ gốc mà chẳng cần màng tới phần lãi suất của số tiền bị chiếm dụng.
“Chúng tôi dứt khoát phải lấy được nợ. Bữa trước, Cty đã hứa hẹn, thôi thì đành chờ vậy. Mai này, tùy cách giải quyết của họ như thế nào rồi tính tiếp” - Việt nói như muốn rắp ranh.
Ở Tây Giang, chủ nợ túng quẫn nhất của Cty CP đường Bình Định là ông Đỗ Đình Cư, với khoản tiền 1,065 tỉ đồng; chưa kể 400 triệu tiền vận tải. Ông Cư những ngày này dở sống dở chết trước sức ép từ đối tác.
Phó chủ toạ UBND xã Tây Giang Nguyễn Ngọc Anh bất bình: “DN nói hàng hai, dân đến 80% hết còn tin cẩn. Chuyện này chưa từng có tiền lệ. Trước hễ mía cân xong, chậm nhất 5 ngày sau là có tiền. Ngay việc NM không sẵn phương án đối phó tình huống rủi ro cũng là điều khó hiểu. Hồi làm ăn được, mỗi năm họ lãi đến hàng trăm tỉ đồng chứ ít đâu!”.
Nhà đầu tư đi vay nợ ở nước ngoài?
Làm việc với PV Báo cần lao cửa nhựa upvc sáng 5.5, Phó Chủ tịch UBND huyện Tây Sơn Đỗ Văn Sỹ cho biết: “Chúng tôi cứ lo bà con thiếu kìm giữ, để xảy ra hành động tự phát, quá khích thì rất phiền. May tình hình vẫn còn trong khuôn khổ kiểm soát”.
Tuy nhiên, sự “hạ hỏa” từ phía người dân chỉ là trợ thời, lên đường từ ráng vận động của chính quyền địa phương. Nhưng, việc chính quyền địa phương không hiện diện trong văn bản giấy trắng mực đen giữa các bên lại đẩy người bán mía vào chỗ tấm tức rằng, họ đang “cầm dao đằng lưỡi”.
Trong khi đó, nhà đầu tư Ấn Độ trong những cuộc thương thảo với dân, họ chỉ đưa ra thành phần nhân sự không đủ thẩm quyền.
Ông Sỹ tóm tắt nội dung cuộc họp do UBND tỉnh Bình Định triệu tập hôm 29.4: “Họ xin tỉnh cho vay vốn; xin hỗ trợ tiếp cận các nguồn tín dụng. Quan điểm lãnh đạo tỉnh là, nợ dứt khoát phải trả. Tỉnh chỉ cố bảo đảm ổn định thứ tự an ninh chứ không can thiệp vào quan hệ nợ giữa hai bên”.
Được biết, tổng nợ của Cty CP đường Bình Định đối với nông dân 2 tỉnh Bình Định, Gia Lai (cốt yếu ở An Khê) lên tới 45 tỉ đồng.
Rút cục, cái hạn vận mà “đối tác chiến lược” thấp cổ bé họng như anh Lập, anh Việt, ông Đỗ Đình Cư đang phấp phỏng đợi cũng được các ông chủ Ấn Độ “gút” như sau: Trả 5 tỉ đợt đầu đến 21.5. Phần còn lại, mỗi đợt 10 tỉ, lần lượt trả đến các ngày 26.5, 29.5, 31.5 và 7.6. Riêng đợt 31.5, văn bản "thòng" thêm điều kiện là các chủ nợ phải cho phép giải phóng lượng hàng tồn kho hiện đang bị phong tỏa.
Chiều 5.5, PV Báo cần lao yêu cầu một cuộc xúc tiếp với Phó Tổng GĐ Phan Lâm Tường. Ông Tường từ khước với lý do không đủ chức trách phát ngôn về vấn đề tài chính. Vậy người có thẩm quyền ở đâu? Ông Tường cho hay, chủ toạ HĐQT và Tổng GĐ Cty (đều là người Ấn Độ) hiện đang ở nước ngoài kiếm vốn vay trả nợ. Với câu hỏi lượng hàng trong kho đáng giá bao lăm, ông Tường đưa ra con số 15 tỉ đồng.
Tin bài mới
Cười không ngừng với clip “thánh nhép” biểu cảm siêu hài hước
_CUWM.jpg.ashx?width=145&height=95&crop=auto)
Điện Biên, hòn đá trong ngực
Phó Thủ tướng đề nghị “siết” xe quá tải trọng
Vụ cháy tàu chở dầu trên sông Đồng Nai: Nghi vấn căn do do nổ hẩu lốn hơi xăng
Nhà cao tầng ở Hà Nội rung nhẹ do địa chấn
Cảnh sát thứ tự cơ động phố Núi “tha bổng” người vi phạm (?!)
Vụ Anh hùng Núp còn sống: Chưa thể xử lí vì người chịu nghĩa vụ liên can bận… đi học
Phát ngôn từ Cục Hàng không dân dụng Malaysia chưa đầy đủ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét